交通運輸行業綜合布線解決方案
摘要
當前我國(guó)交通運輸業仍處于加快建設和發(fā)展的重要時期， “一帶一路”爲我國(guó)機場建設、高速鐵路建設、港口智能(néng)化建設開(kāi)啓了新的篇章。
以機場爲例，到2020 年，運輸機場數量約達260 個，2025 年我國(guó)將(jiāng)建成(chéng)覆蓋廣泛、分布合理、功能(néng)齊全、集約環保的現代化機場體系，國(guó)際樞紐機場將(jiāng)擴建，區域樞紐將(jiāng)新建或擴建，新建地方機場，解決國(guó)内機場分布不均衡現象。新機場建設將(jiāng)從基礎建設爲核心、保障運輸安全和提升機場旅客流量爲主要目标，開(kāi)始轉向(xiàng)提升運營服務的效率和提高機場流量的價值擴展。
大數據、雲計算、人工智能(néng)技術提高機場實時變化數據的分析判斷能(néng)力，優先提升機場的信息服務水平，保證在正确的時間、正确的地點向(xiàng)正确的人傳遞正确的信息，從而從根本上提高機場現場服務運營的響應能(néng)力。智慧化公共信息服務平台，爲機場建設提供智能(néng)航顯、智能(néng)公告、智能(néng)服務引導、智能(néng)指路和智能(néng)動态的标識等服務，全面(miàn)提升機場旅客信息服務的效率。
綜合布線系統將(jiāng)爲機場現有的安檢閘機系統、人臉識别攝像頭系統、 多樣(yàng)化值機設備、智能(néng)停車系統、智能(néng)機器人等實現完整的互聯互通、協同運行，形成(chéng)一個綜合管控中樞，從而全面(miàn)提升各環節的服務協同效率和服務體驗，實現真正的智慧服務機場。
解決方案
對(duì)于超鏈路區域可用碟型雙芯光纜擴展
機場登機口等室外區域采用羅格朗工業化解決方案
預端接方案減少運維時間，減少系統宕機風險
機房采用冷通道(dào)優化能(néng)效
系統配置
單模光纜
OM4 預端接光系統
六類千兆銅纜系統
智能(néng)配線管理系統
大對(duì)數語音系統
